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2024-11-25 08:10:42
高溫?zé)峥s管具有耐高溫、機(jī)械強(qiáng)度大、耐化學(xué)性好等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于線纜絕緣保護(hù)、端末或連接處的絕緣處理或應(yīng)力解除,線材加工的被覆與絕緣保護(hù),焊點(diǎn)保護(hù)、電子元器 件的包覆PTFE套管,電阻、電容的絕緣保護(hù)FEP套管,金屬產(chǎn)品的防銹、防腐蝕處理,電線標(biāo)示或標(biāo)色等。高溫?zé)峥s管按溫度等級(jí)和使用環(huán)境可分為:125℃熱縮管、135℃熱縮 管、150℃熱縮管、175℃熱縮管、200℃熱縮管、260熱縮管、熱縮管。
耐寒PFA還被廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體行業(yè),成為制作硅片承載器、管道及其配件、半導(dǎo)體零件的主要材料之一。隨著高純PFA的開發(fā),PFA在高純半導(dǎo)體管道和超純水等領(lǐng)域的應(yīng)用也不斷擴(kuò)大。
雖然PFA在我國的應(yīng)用時(shí)間已經(jīng)算比較長了,但是由于其價(jià)格昂貴,加工要求較高且用量有限,所以還不能完全普及FEP熱縮套管。但由于PFA保持了PTFE諸多優(yōu)點(diǎn),且有FEP同樣的熱熔流動(dòng)性和用途,因此PFA耐熱性和耐應(yīng)力開裂性都要更優(yōu)于FEP,特別在高溫下的強(qiáng)度高于PTFE。
隨著PFA旋轉(zhuǎn)成型技術(shù)的進(jìn)步,擴(kuò)大了它在半導(dǎo)體工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用,而在化學(xué)領(lǐng)域中,作為襯里材料的PFA在反應(yīng)釜、精餾塔、貯槽、管道管配件中也十分的常見。
熱縮管系是為埋地及架空鋼質(zhì)彈道焊口的防腐和保鮮彈道的保鮮補(bǔ)口而設(shè)想的一種熱縮防腐資料,也可用來彈道法蘭聯(lián)接位置的密封防腐PFA套管。它是由輻照交聯(lián)聚烯烴基材和特種密封熱熔膠化合而成,特種密封熱熔膠與聚烯烴基材、竹管名義及液體環(huán)氧絕緣層可構(gòu)成優(yōu)良的粘接。熱縮管正在加熱裝置時(shí),基材正在徑向膨脹的同聲,外部化合膠層凝結(jié),緊緊地包覆正在補(bǔ)口處,與基材一同正在彈道外構(gòu)成了一度結(jié)實(shí)的防腐體,存正在優(yōu)異的耐磨損、耐侵蝕、抗沖鋒陷陣及優(yōu)良的抗紫內(nèi)線和光老化功能。
1.內(nèi)徑
熱縮管的橫截面是呈圓柱管狀,內(nèi)徑就是管壁內(nèi)直徑的大小,即內(nèi)壁之間的距離大小,我們通常用Ф這個(gè)字母來表示,因?yàn)椐对诠こ躺隙际怯脕順?biāo)注直徑的,然后后面跟上一個(gè)數(shù)字,表明內(nèi)徑的值,單位默認(rèn)都是毫米,比如說Ф6,就代表內(nèi)徑是6毫米。
2.壁厚
這個(gè)壁厚指的是熱縮管內(nèi)壁的厚度,我們都知道熱縮管主要起到的作用是絕緣保護(hù),那么厚薄影響的就是絕緣保護(hù)的大小,所以熱縮管的壁厚影響的就是它的防護(hù)能力。
3.收縮率
收縮率指的是熱縮管完全收縮后的內(nèi)直徑比收縮前的內(nèi)直徑的比值百分比。收縮率有的時(shí)候也叫做熱縮率和熱縮比率等等,收縮率體現(xiàn)的是熱縮套管收縮能力的大小,常見的熱縮套管收縮率有兩倍收縮,三倍收縮和四倍收縮;那么在這里我們所說的熱縮管收縮率指的是徑向收縮率,因?yàn)樵瓌t上對(duì)于熱縮管而言,理論上是不允許縱向發(fā)生改變的。
高溫?zé)峥s管能經(jīng)受氣候的考驗(yàn),可應(yīng)用與室外環(huán)境中,可抗光照、冷熱、風(fēng)雨、細(xì)菌等造成的綜合性破壞,在這種環(huán)境條件下,具有良好的耐受能力,致使高溫?zé)峥s管在惡劣環(huán)境下使用壽命較長。高溫?zé)峥s管具有的明顯推遲火焰蔓延的性質(zhì),在外殼著火時(shí),可有效的為內(nèi)部的導(dǎo)電體起到阻燃的作用,讓相關(guān)人員盡快的采取相應(yīng)的措施滅火,阻燃等級(jí)為VW-1級(jí)。
管材是生產(chǎn)FEP熱縮管過程中常見的現(xiàn)象。主要原因是:,吹脹溫度過高,使基管強(qiáng)度下降引起,若吹脹模具溫度分布不均勻,也容易引起;第二,吹脹壓力過大,連續(xù)吹脹時(shí)使得基管過分?jǐn)U張,在吹脹模的冷卻段脹死,管材出現(xiàn)拉伸,容易引起。間歇吹脹時(shí),壓力超過基管橫向強(qiáng)度極限引起;第三,在間歇吹脹法中,裝頭時(shí)要注意保持基管與吹脹模具之間的平行度,避免在加熱過程中,基管局部過熱,在壓力的作用下。
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