汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

熱縮套管（英譯為heat shrink tube 或者 heat shrink tubing）是一種的聚烯烴材質(zhì)熱收縮套管氟套管，也可以叫做EVA材質(zhì)的FEP套管。熱縮管所用材料在室溫下是玻璃態(tài)，加熱后變成高彈態(tài)。生產(chǎn)時把熱縮管加熱到高彈態(tài)，施加載荷使其擴張，在保持擴張的情況下快速冷卻，使其進入玻璃態(tài)，這種狀態(tài)就固定住了。在使用時一加熱，它就會變回高彈態(tài)，但這時載荷沒有了，它就要回縮FEP熱縮套管。簡單說，就像是把橡皮筋拉開了凍住，下次再一加熱他就縮回來了。只是這種“橡皮筋”只有在高溫下才像橡皮筋，一到室溫就“凍住”了。

      熱縮套管的常規(guī)耐高溫等級為125℃，軍標熱縮管耐高溫等級為135℃PFA套管，可以說普通熱縮管的耐溫等級使用于大多數(shù)電子、通信、機械和汽車制造等行業(yè)的應用，但是個別行業(yè)有用到耐溫更高的熱縮管，如電機，耐溫等級要求更高，就需要耐高溫阻燃熱縮管的出現(xiàn)。 耐高溫阻燃熱縮管由輻射交聯(lián)聚烯烴材料制成，理化電氣性能優(yōu)異，主要功能是連接件的電絕緣、焊點防銹防腐、機械防護和線束防護等，廣泛應用于電子、通信、機械和汽車制造等領域。

PFA管具有非常好的物理性能，它的優(yōu)點你了解了么？PFA軟管高度的化學穩(wěn)定性：PFA軟管能承受所有的強酸，包括濃鹽酸、有機酸等，強堿、強氧化劑、還原劑和各種溶劑的作用。非常適合高純度化學品送料使用。PFA軟管非常低的摩擦系數(shù)。PFA軟管抗粘性優(yōu)良，PFA軟管管內(nèi)壁不易粘附膠體及化學品。PFA軟管優(yōu)異的耐老化性，可長期于室外使用。PFA軟管的電絕緣性能：PFA軟管具有良好的介電性，電阻極大，在所有電絕緣材料中是小的。上述就是具體的PFA軟管的介紹問題，有需要了解更多信息的，可以聯(lián)系我們哦！

熱縮管系是為埋地及架空鋼質(zhì)彈道焊口的防腐和保鮮彈道的保鮮補口而設想的一種熱縮防腐資料，也可用來彈道法蘭聯(lián)接位置的密封防腐。它是由輻照交聯(lián)聚烯烴基材和特種密封熱熔膠化合而成，特種密封熱熔膠與聚烯烴基材、竹管名義及液體環(huán)氧絕緣層可構成優(yōu)良的粘接。熱縮管正在加熱裝置時，基材正在徑向膨脹的同聲，外部化合膠層凝結(jié)，緊緊地包覆正在補口處，與基材一同正在彈道外構成了一度結(jié)實的防腐體，存正在優(yōu)異的耐磨損、耐侵蝕、抗沖鋒陷陣及優(yōu)良的抗紫內(nèi)線和光老化功能。